1/22 作为中国西南边陲的物流集散重地,昆明的物流市场相对繁荣,与大多数物流园一样,这里能够看到熙熙攘攘的人群和车辆,他们在自己的岗位上,同样很忙碌。
2/22 昆明作为内陆城市,为满足当地海鲜市场、以及新鲜瓜果蔬菜的需求,会有大量的冷藏车不远千里来到这,这些食品将会很快的被送上昆明市民的餐桌。正是他们的努力确保了昆明新鲜食品的供应。
3/22 与忙碌人群形成鲜明对比的就是停在车场的货车,卡友们有的在车上睡觉有的在无聊的摆弄手机找货,还有的不在车上的,相对来讲还是比较“悠闲”。
4/22 有的卡友也在利用空闲时间对车辆进行保养的,在物流园里随处可见一些挂着打黄油、加尿素的三轮车,游街串巷等待顾客的光顾。
5/22 当然,也并不缺乏一些身手矫健的卡友,在车上飞檐走壁将车收拾好,等待装货。
6/22 其实对于大多数卡友来说,物流园就相当于一个维修站,在这里基本上能够对车辆进行一个较为全面的整备。当然,物流园内的维修水准还是参差不齐,如果有条件卡友们还是要去正规服务站。
7/22 云贵川地区的用车特色主要以东风为主,在路边随处可见的就是东风配件,可见这里的卡友对于东风车的偏爱。
8/22 轻卡们也在物流园里排排坐,能够看出在云南轻卡市场中,重汽王牌还是相对较多,如果在重卡方面是东风的天下,那轻卡就是重汽的半边天。
9/22 东风车在物流园的能见度真的非常高,卡友们甚至都像心有灵犀一样,东风车停在一起,其他车型停在一起。
10/22 而且,在停车场内还会看见一些不常见的东风车,像这辆东风特商的高栏车,在北方地区基本上看不到,还挺新鲜。
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雨哥哥
2019-12-22 12:49
严查挂靠!这个市场就稳了!公司化运营不超载运费高只要去开车就好了!都是贷款买的车逼着你啦运费低的活!你不拉有人啦死循环!。。。。还说啥呢!有骨气停工一个月都不跑了试试会是怎样?
BEYOND曾经光辉
2019-12-21 15:24
风暴补胎的声音好听
kayou354
2019-12-20 15:43
就这鸟行情还买新车呢,都给国家缴税了,买了这地限行,那地禁行,挣个毛钱啊