拉萨见闻：回程挂车背挂车，东风天龙出镜率最高！

拉萨见闻：回程挂车背挂车，东风天龙出镜率最高！ 2018年08月31日 17:04 卡车之家【原创】

1/30 西藏，由于独特的地理原因，高海拔让那里拥有了独一无二的自然风光，令人向往。风景虽好，但是高海拔的低温缺氧，让那里的卡车运输相比内地变得艰苦了很多。前几天到拉萨出差，借机在进出拉萨要道青藏公路路边进行了随拍。
2/30 跑拉萨，因为路途的艰辛，很多人会选择结伴而行，在路上相互也有个照顾。
3/30 西藏正在进行大规模的基建，车上运输的钢材将被用于拉萨的某个工程当中。无论是建材还是日常用品，西藏多数的物资是由卡车运送的，可以说卡车为西藏的发展做了不小的贡献。
4/30 由于西藏货源的原因，很多时候是重车到拉萨，空车放回青海装货。为了降低空放费用，很多人会选择背车或者“坐车”，这样可以大大降低费用。
5/30 由于西藏货源的原因，很多时候是重车到拉萨，空车放回青海装货。为了降低空放费用，很多人会选择背车或者“坐车”，这样可以大大降低费用。
6/30 这辆欧曼EXT是拉萨市区开出来的，车上竟然拉着货物，这样的情景并不多见。
7/30 据当地的朋友介绍，在拉萨乃至西藏地区，重汽自卸车、搅拌车的占有率比较高。很多人藏族卡友喜欢用重汽的车，可能是先入为主的原因，当地人把所有的重汽车至今都叫斯太尔。
8/30 要说在拉萨看见最多是什么品牌的卡车，答案一定是东风，而车型一定是东风天龙。
9/30 除了东风，这几年在拉萨解放的出镜率也在逐步提升。
10/30 解放JH6与新J6同框，虽然是两款车型，但是大家可以明显的看出解放卡车的家族特征。在拉萨，解放卡车的出镜率仅次于东风，不过这些解放卡车，多数都是内地牌照。

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