1/17 【卡车之家 原创】说起危险品运输车（以下简称危运车），最看重的就是车辆的可靠性和安全性等等，所以在配置上与普通车辆会存在些少区别，同时价格也贵一些。在目前竞争激烈的重卡市场上，高端危运车凭借高配置、高安全性、高可靠性特点得到更多有实力的企业及用户所青睐。 最近，广汽日野在年会上展出一款具有以上特点的危运牵引车，而它的特点不只是高端，更多的是动力链等配置上比较吸引用户眼球。究竟配置表现如何？我给大家介绍介绍。
2/17 这款广汽日野700危运牵引车采用的是高顶双卧驾驶室，在外观上与普通版本没有明显区别，整个造型延续了700重卡的设计风格，经典中的经典。
3/17 该车采用的是6x4驱动型式，轴距为3400+1410mm，外型尺寸则为7120x2495x3690(高顶)/3200（平顶）mm。
4/17 主驾驶室采用了气囊减振座椅，舒适性进一步提高。
5/17 进入驾驶室内部，发现方向盘、仪表盘以及内饰依旧采用普通版本的设计及布局，不过现在可能很多用户，包括我自己，也非常期待广汽日野会有一些改变，哪怕只是小改也能捕获芳心。此外，该车在功能上配备了行车记录仪、空调、怠速开关等等。
6/17 空间小是日系车的一大通病。日野驾驶室中部凸起，并设计了两个大小不一的储物箱来满足储物需求。在后方的卧铺上，宽度为650mm左右。
7/17 驾驶室顶部也设有多个储物的设计，放置小件物品是没有问题的。 单拿空间和舒适性来说，这款日野相比于目前国内主流重卡不算出众，毕竟现在国产车不是主推有宽卧铺就是平地板，空间和舒适性方面绝对杠杠的。听到这里，日野粉也别失望，据说加宽卧铺车型会在今年年中推出，满足你的“滚卧铺”需求，期待吧！。
8/17 驾驶室则采用了四点悬浮，而翻转机构则是电动翻转，省时省力。
9/17 在动力方面，该车搭载的是进口日野E13C AH发动机，13升排量最大输出功率为450马力，最大扭矩为1912牛米，通过SCR后处理技术达到国五排放标准。
10/17 与之匹配的变速箱为ZF品牌变速箱，型号为ZF16S2230，16挡。值得一提的是，该车还带有液力缓速器，但只是提供选装，并不是标配。
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吉祥999
2019-06-04 22:03
这个图车上不了牌。。。别问我为什么。
海浪TQx1
2019-01-24 13:02
中置排气管危险品给上牌不，要求是前置啊
风中飘雨下
2018-07-09 10:16
驾驶室太小了，车是好开，轻巧。驾驶室改进一些就舒服了。